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DY型多级油泵发生泄漏的原因

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2013-12-14 11:05:00

    DY型多级油泵作为常用油类输送专用油泵,目前在输油方面得到广泛的应用,因为输送的油类介质,具有易燃性,所以必须保证油在输送中保证零泄漏,下面就DY型多级油泵在输送中发生泄漏的原因。

DY型多级油泵

    1.安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后,一般要进行静试,观察泄漏量。如泄漏量较小,多为动环或静环密封圈存在问题;泄漏量较大时,则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上,再手动盘车观察,若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题;如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题;如泄漏介质沿轴向喷射,则动环密封圈存在问题居多,泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出,则多为静环密封圈失效。此外,泄漏通道也可同时存在,但一般有主次区别,只要观察细致,熟悉结构,一定能正确判断。 

 

    2. DY型多级油泵试运转时出现的泄漏。泵用机械密封经过静试后,运转时高速旋转产生的离心力,会抑制介质的泄漏。因此,试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后,基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有: 

    (l)操作中,因抽空、气蚀、憋压等异常现象,引起较大的轴向力,使动、静环接触面分离;

    (2)对安装机械密封时压缩量过大,导致摩擦副端面严重磨损、擦伤;

    (3)动环密封圈过紧,弹簧无法调整动环的轴向浮动量;

    (4)静环密封圈过松,当动环轴向浮动时,静环脱离静环座;

    (5)工作介质中有颗粒状物质,运转中进人摩擦副,探伤动、静环密封端面;

    (6)设计选型有误,密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。上述现象在试运转中经常出现,有时可以通过适当调整静环座等予以消除,但多数需要重新拆装,更换密封。

 

    3. DY型多级油泵正常运转中突然泄漏。DY型多级油泵在运转中突然泄漏少数是因正常磨损或已达到使用寿命,而大多数是由于工况变化较大或操作、维护不当引起的。

    (1)抽空、气蚀或较长时间憋压,导致密封破坏;

    (2)对泵实际输出量偏小,大量介质泵内循环,热量积聚,引起介质气化,导致密封失效;

    (3)回流量偏大,导致吸人管侧容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起,损坏密封;

    (4)对较长时间停运,重新起动时没有手动盘车,摩擦副因粘连而扯坏密封面; 

    (5)介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多;

    (6)环境温度急剧变化;

    (7)工况频繁变化或调整;

    (8)突然停电或故障停机等。DY型多级油泵在正常运转中突然泄漏,如不能及时发现,往往会酿成较大事故或损失,须予以重视并采取有效措施。

 

 

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